| 학회 |
한국화학공학회 |
| 학술대회 |
2017년 가을 (10/25 ~ 10/27, 대전컨벤션센터) |
| 권호 |
23권 2호, p.1795 |
| 발표분야 |
에너지 환경 |
| 제목 |
비산재 융착 특성에 의한 포집시편의 온도 감소 연구 |
| 초록 |
하수슬러지 고형연료화는 하수슬러지를 에너지원으로 이용할 수 있는 방법으로 감량효과와 안정성이 우수하다. 하지만 하수슬러지 고형연료는 많은 양의 회분을 함유하고 있어 극심한 Fouling 문제가 예상된다. Fouling이란 연료가 발전소의 보일러에서 고온으로 연소되고 남은 비산재가 기류를 타고 이동하다가 차가운 열 전달면인 열교환기 표면을 만나면서 순간적으로 응축되어 달라붙는 현상이다. 이러한 현상으로 인해 열교환기 표면에서 열전달 방해가 일어나 열교환기의 온도가 낮아지는데 이것을 방치하면 보일러 효율 감소, 시설 가동 중단, 부식 등의 문제가 발생 할 수 있다. 하수슬러지 고형연료 Fouling에 의한 온도 감소 문제를 규명하기 위해 DTF로 연소상황을 모사했고 열전대를 장착할 수 있는 포집시편을 제작해 고형연료의 종류와 연소시간을 변경하며 Fouling 융착에 따른 포집시편의 온도 변화를 측정해보았다. 실험결과, 회분 함량이 높은 시료의 경우 포집시편의 온도가 더 많이 감소했고 동일한 시료로 연소시간을 길게 하면 감소되는 포집시편의 온도는 커졌지만 온도 감소 속도는 줄어드는 것을 알 수 있었다. |
| 저자 |
박주창1, 김형택1, 허려화1, 남궁훤2, 김 호3
|
| 소속 |
1아주대, 2한국에너지기술(연), 3고등기술(연) |
| 키워드 |
고효율 |
| E-Mail |
|
| 원문파일 |
초록 보기 |
