| 초록 |
연료전지자동차의 수소이송관은 고압으로 압축된 수소를 고압 및 중.저압으로 변환하여 연료스택으로 이송하는 관으로 수소취성, 가스투과성, 압력 및 온도 등을 특성을 극복하기 위해 스테인레스강을 주로 사용한다. 이러한 스테인레스강은 상대적으로 원가 및 중량을 증가시키는 요인으로 작용한다. 본 연구는 수소를 이송하기 위한 중.저압 라인에 사용 중인 스테인레스강을 대체할 수 있는 플라스틱튜브로 수소에 대한 내화학성 및 가스 차단성, 압력, 외부 충격 및 열에 대한 저항력이 우수한 다층구조를 가진 플라스틱 튜브 개발에 관한 연구이다. 수소에 대한 내 화학성 및 취성문제를 해결하기 위해 수소와 직접 접촉하는 내층에는 불소계열 수지를 사용하고, 수소 투과성 차단을 위해 에틸렌비닐알코올 수지를 추가하여 압출하였다. 그리고 중. 저압을 극복하기 위해 압출 튜브위에 직조하였다. 또한, 외부로부터 충격 및 열 등을 보호하기 위해 프로텍터를 추가하였다. 완성된 시제품은 내부 및 외부시험을 실시하여 고객에 요구조건에 충족하였다. |
