| 초록 |
근래 환경문제로 인해 배출가스 및 연비 규제가 강화되면서 자동차 산업은 친환경 동력원 적용, 연비 증대, 차체 경량화 등과 같은 다양한 노력을 기울이고 있다. 안전성과 차체 경량화를 동시에 만족 할 수 있는 Al-Si 도금된 핫스탬핑 보론강과 같은 고장력강판의 적용이 증가되고 있으나 Al-Si 도금된 핫스탬핑 보론강 표면 외각의 Fe-Al-Si 등의 복잡한 합금화층으로 인해 비산현상, 표면균열, 용접부계면파단, 압축강도/토크박리강도 저하 등의 공정 및 품질 문제가 지속적으로 발생 하고 있다. 이를 해결하기 위해 표면의 합금화층을 물리적으로 가공하거나, 보수용접, 볼트 돌기 형상 최적화, 다단통전 등 다양한 기술적용을 통해 용접성을 개선하고 있다. 본 연구에서는 Al-si 도금된 핫스탬핑 보론강 볼트 프로젝션 용접시 단통전 용접조건과 다단통전 용접조건의 가용전류구간비교 및 용접시간에 따른 용접부 단면관찰을 통해 용융거동을 확인하고, 용접부 결함관찰을 통해 다단통전이 용접성에 미치는 영향을 분석하였다. |
