| 초록 |
액화가스는 상온상압에서 가스상태이나 수송 용이성을 위해 고압/저온 조건을 사용하여 액화시킨 가스이다. 액화가스를 이송할 때는 가스의 액화조건에 따라 가압형 탱크(C-type 탱크)와 비가압형 탱크(Membrane 탱크)를 사용하는데, 가압형 탱크는 압력 운용범위가 넓은 반면 가격이 높고 멤브레인 탱크는 압력 운용범위는 좁은 반면 가격이 낮다. 따라서 선박설계시 화물의 종류, 액화가스의 수송량, 설치가격 등을 고려해 탱크의 종류를 결정한다. 탱크외부로부터 액화가스로 열이 유입되면 액화가스가 일부가 증발하여 증발가스(BOG, Boil-off gas)를 생성함으로써 탱크내부 압력이 상승한다. 본 연구에서는 가압형 CO2 탱크를 파일럿 플랜트 규모로 제작하여 시간에 따른 압력상승을 관찰하였다. 또한 가압형 탱크에서 증발가스에 의한 압력상승시간 예측방법을 개발하고 이를 파일럿 플랜트 결과와 비교분석하였다. 또한 개발한 CO2 압력상승시간 예측법을 LNG에서도 사용이 될 수 있도록 개선하고 이를 사용해 LNG-fueled ship의 탱크내부 압력상승 예측에 적용하였다. |
