| 초록 |
근래에 들어 환경 오염 등의 문제를 개선하기 위하여 전기자동차 개발에 대한 많은 관심이 집중되고 있다. 특히 전기자동차의 에너지원으로써 리튬 이온 전지에 대한 연구가 폭발적으로 진행되고 있으며, 전기자동차의 주행거리를 증대하기 위하여 기존 소재의 한계를 극복하는 새로운 소재를 개발하고자 하는 노력이 진행 중이다. 예를 들어, 양극의 에너지 밀도 증가를 위해서 가역 용량이 기존 상용화된 소재 보다 큰 Li- 및 Mn-rich 산화물 (over-lithiated oxide, OLO) 을 개발하거나, 또는 상용화된 LiCoO2의 가역용량을 증가시키 위하여 4.55 V (vs. Li/Li+)의 고전압 영역까지 충방전을 진행하기위한 연구들이 진행되고 있다. 그러나 이러한 소재들의 경우 구조적 불안정성 및 전이금속 용출로 인해 고용량을 사용할 경우 안정적이지 못한 수명 특성을 보이고 있다. 따라서 본 발표에서는 이러한 고용량 소재의 전기화학적 특성을 개선하기 위하여, 새로운 i) site-selective doping 방법 및 ii) plane-selective coating 방법을 소개하며, 이를 통해 개선된 전기화학적 특성 결과에 대해 논의할 것이다. |
