| 초록 |
질소산화물을 저감하기 위하여 한 기술로는 연소 전에 행하는 연료탈질 또는 연료교체방법, 연소 중에 행하는 연소개선 방법, 연소 후에 행하는 배연탈질 방법 등이 있으며, 본연구에서는 발전용 중유전소 보일러의 질소산화물 발생을 연소개선에 의한 방법으로 저감하기 위하여 중유버너노즐 교체 및 최적 운전조건 도출 방법을 병행하여 발전용 보일러에서연소실험을 실시하였다. 이와 같은 방법은 운영중인 기존 보일러에 쉽게 적용할 수 있음은물론 경제적으로 매우 유리한 질소산화물 저감 방법이다. 기존의 중유버너노즐은 지름3.5mm 크기의 노즐공이 8개 뚫어져 있고 분사각은 70°로 설계되어 있으나, 본 실험에 사용한 노즐은 기존노즐과 노즐공 개수와 크기는 같게하고 분사각을 70°와 60°를 이루도록개선하였다. 운전조건은 1차공기와 2차공기 댐퍼 위치 및 버너 건 위치를 변경하여 실험하면서 연소상태를 측정하였다. 실험결과 CO 발생이 크게 증가하지 않으면서도 NOx 발생량을 18.2% 저감할 수 있었다.
|
