| 초록 |
최근 4차 산업혁명과 환경적인 요인으로 인해 영구자석을 활용한 친환경자동차, 로봇, 풍력발전, 엑츄에이터, 발전기 등 활용 범위가 확장되고 있다. 특히, 친환경(전기, 수소) 자동차에 대한 관심이 증가함에 따라 고특성 영구자석의 수요가 급격히 증가하고 있는 실정이다. 고특성 영구자석을 구현하기 위해서는 높은 잔류자속밀도 와 높은 보자력이 동시에 요구되고 있으며, 친환경 자동차 구동 모터용 자석의 경우, 고온(200도)에서의 특성 유지를 위해 높은 보자력(25 KOe이상)이 필수이다. 현재 영구자석의 특성 평가 방법은 국제전기규격위원회에서 표준규격으로 정하고 있는 hysteresis graph system을 이용한 closed magnetic circuit의측정법을 채택하고 있다. 하지만 이 측정법은 전자석을 사용하므로 최대 인가자장이 30KOe를 넘지 못하며, 고특성 영구자석의 정확한 특성치를 측정하지 못해, 외삽법을 사용하거나 30kOe이상의 값을 지닌다고 평가하고 있다. 이에 본 연구는 고특성 영구자석의 정확한 측정을 위하여, 8T급 펄스 고자기장 자기이력 측정 장치를 개발하고, 기존 페라이트 및 희토류 자석의 특성 평가에 대해 논하고자 한다. |
