| 초록 |
국제해사기구(IMO)는 국제해양오염방지협약(MARFOL Convention)을 채택하여 선박에서 배출된는 대기오염물질을 규제하기로 하였다. IMO에서는 선박의 디젤엔진 배출되는 배기가스에 포함된 질소산화물과 황산화물의 배출을 줄이기 위하여 질소산화물에 대한 배출규제를 계속적으로 강화하고 있으며 황유량이 낮은 선박연료유를 사용하도록 규제하고 있다. NOx 제거 기술 중에 탈질촉매을 이용한 후처리 방식이 널리 적용되고 있으며 NOx 제거 기술에 대한 연구가 지속적으로 진행 중이다. 디젤엔진에서 배출되는 배기가스에는 황산화물을 다량 배출하고 있으며 황산화물의 피독에 의해 NOx 제거를 위한 촉매의 활성을 저하 시키는 것으로 알려져 있어 황산화물에 내한 내구성이 요구되고 있다. NH3-SCR의 NOx 제거 반응에서 제올리아트에 담지된 Cu와 Fe 촉매의 반응활성이 우수한 것으로 나타났다. 본연구에서는 내황 특성을 증가 시키기 위하여 BEA와 ZSM-5 제올라이트에 담지된 Cu와 Fe 촉매에 Mn과 Ce 등의 조촉매를 첨가하여 NH3-SCR NOx 제거 반응에서의 열수작용 영향과 내황 특성을 조사하였다. 촉매의 표면 특성은 BET, XRD, TEM과 SEM/EDS를 사용하여 조사하였다. |
