| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 1999년 봄 (04/23 ~ 04/24, 성균관대학교) |
| 권호 | 5권 1호, p.49 |
| 발표분야 | 촉매/반응공학 |
| 제목 | 경유 심도탈황반응의 주요변수연구 |
| 초록 | 전세계적으로 환경관련 차량연료 규제치는 지속적으로 강화되고 있으며 2000년 이후 미국, 유럽 등의 선진국을 중심으로 더욱 강화되어 휘발유 및 경유의 성상에 많은 변화가 있을 것으로 예상하고 있다. 특히 경유의 황 규격은 PM 및 NOx 저감에 필수 요건이므로 가장 중요한 규제대상이 되고 있으며 미국, 일본, 서구 및 국내의 경우 현재 500ppm으로 규제치가 설정되어 있다. 유럽연합에서는 2000년 규제치를 350ppm으로 확정지은 상태이며 2005년 이후에는 50ppm으로까지 강화될 것으로 예상하고 있다. 따라서 정유회사에서 심도탈황기술은 매우 중요한 분야이며 이에 대한 연구는 학계 및 산학계에서 모두 활발하게 진행되고 있다. 심도탈황연구는 크게 촉매개발 및 공정개발의 두 가지 방향으로 진행되고 있다. 촉매개발의 경우 1970년을 기준으로 현재 약2.5배의 활성을 보이는 촉매 System까지 개발되어 있으며, 공정개발의 경우 two stage 탈황/탈방향족 공정이 개발되어 현재 상용화되고 있다 본 연구에서는 심도탈황의 주요 인자중의 하나인 질소화합물이 탈황에 미치는 영향을 체계적으로 관찰하였으며 Model화합물로서 Thiophene과 Pyridine을 이용하여 반응기구를 규명하고자 하였다. |
| 저자 | 민화식, 강신영, 민동순, 유재욱, 유관식, 최경일 |
| 소속 | SK 주식회사 |
| 키워드 | Hydrodesulfurization; diesel; catalyst |
| 원문파일 | 초록 보기 |
