| 초록 |
차세대 모빌리티의 과제 중 하나는 전동화에 따른 연비 효율의 향상으로 최소 동력으로 최대의 주행거리를 확보하는 것이다. 이를 실현시키긴 위해선 구동, 동력 기관 성능 향상도 중요하나 자동차 프레임과 판넬을 구성하고 있는 금속의 경량화도 중요한 요소 중 하나로 무게가 가볍고 강성이 우수한 플라스틱 소재 적용이 점차 늘어나고 있는 추세이다. 그중 CFRP, PC, MIC 공법 사출 소재(TPO)등은 자동차 판넬류, 유리를 일부 대체하고 있으며 소재의 내구성, 외관 향상을 위해 표면처리를 하는 도료도 적용 및 개발이 진행 되고 있다. CFRP, MIC 사출 소재, PC에 적용하는 도료는 소재의 내구성 향상과 고외관 구현이 가능 해야 하므로 각 소재의 특색에 맞는 도료 개발이 진행되어 왔다. 먼저 CFRP 소재용 도료의 경우 도장공정 단축과 함께 고광택 외관 구현을 위해 ACRYL RESIN을 이용하여 PRIMER, CLEAR를 도료 하여 외관뿐만 아니라 소재의 내구성도 향상 되었으며 MIC 공법의 사출 소재용 도료는 염소화 시킨 아크릴 수지를 PRIMER화 하여 신뢰성을 확보하였으며 사출 소재 색상을 유지하면서 고외관을 가지는 도료를 개발하였다. 그리고 PC 소재용 도료의 경우 기존 UV 도료를 일부 사용하고 있으나 유리 수준의 경도를 구현하기 위해 polysiloxane을 이용한 유,무기 하이브리드 타입의 도료를 개발 진행중에 있다. 이처럼 다양한 소재의 표면처리에 필요한 도료 개발을 통하여 자동차 경질화 플라스틱 소재의 고급화와 도료 시장의 점진적 확대에 기여하기를 기대한다. |
