| 학회 |
한국고분자학회 |
| 학술대회 |
2020년 가을 (10/05 ~ 10/08, 부산컨벤션센터(BEXCO)) |
| 권호 |
45권 1호 |
| 발표분야 |
자동차 파워트레인/샤시용 고분자 재료 |
| 제목 |
탄소섬유를 적용한 고강성 배터리 케이스 개발 |
| 초록 |
최근 지구 온난화로 인한 환경문제에 대응하기 위한 환경차 시장이 크게 확대되고 있는 추세에 따라, 전기차의 전비 향상에 대한 관심이 증대되고 있다. 이러한 이유로 전비를 효율적으로 향상시키기 위한 부품 경량화에 대한 요구가 크게 증대되고 있는데, 특히 전기차 무게의 약 30% 이상을 차지하는 연료시스템의 무게 절감에 대한 중요성이 대두되고 있다. 본 연구에서는 높은 비강성과 비강도를 갖는 탄소섬유/열경화성 플라스틱 복합소재를 사용하여 전기차 연료시스템을 구성하는 주요 부품인 배터리 하부 케이스를 경량화하는 연구를 수행하였으며 부품의 요구 성능을 만족시키기 위해 복합소재의 성형/조립공정 최적화 및 구조설계/해석이 수행되었다. 또한 제품의 안전 법규 상에 명시되어있는 내화, 충돌, 진동 시험의 수행을 통하여 배터리 케이스의 구조 성능을 검증할 수 있었다. 최종적으로 본 연구를 통해 기존 스틸 하부 케이스 대비 약 40%의 무게가 절감된 복합소재 하부 케이스를 개발할 수 있었으며, 이러한 연구 결과가 국내의 경량 복합소재 전기차 부품 개발 시장 확대에 기여하기를 기대한다. |
| 저자 |
김도형, 최현진, 김권택, 오애리, 정찬호, 서하정
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| 소속 |
LG하우시스 |
| 키워드 |
Carbon Fiber; Sheet Molding Compound (SMC); Battery Case
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