| 초록 |
화석연료의 고갈, 이산화탄소 배출 규제 및 지구온난화의 사회적 환경 문제로부터 경량화를 통한 자동차 연비 향상이 요구되고 있고, 이에 따라 경량 소재인 CFRP (Carbon fiber reinforced plastic)를 자동차 구조용 소재로 적용하기 위한 연구들이 최근 활발히 진행되고 있다. CFRP는 금속재료와 비교하여 가벼우면서 우수한 인장특성을 나타내지만 적층 방향으로 내충격특성이 취약하여 우수한 충격 특성이 요구되는 자동차 부품으로 사용하기에 제한적이다. 본 연구에서는 CFRP의 충격특성 향상을 위하여 CSR (Core-Shell Rubber)을 내충격제로 선택하여 VARTM (Vacuum Assisted Resin Transfer Molding) 공정을 이용하여 CSR이 혼입된 CFRP를 제조하였다. CFRP의 충격 및 인장 강도 등 기계적 특성을 평가 하였다. CFRP의 충격강도는 CSR함량의 증가에 따라 19.4 wt% 혼입 시 87.5% 향상되었고, 인장특성은 대조군과 비교하여 유사하였다. |
