| 학회 | 한국고분자학회 |
| 학술대회 | 2015년 가을 (10/06 ~ 10/08, 대구컨벤션센터(EXCO)) |
| 권호 | 40권 2호 |
| 발표분야 | 미래 자동차 소재 |
| 제목 | 자동차용 탄소섬유 보강 플라스틱 소재 및 성형 기술 |
| 초록 | 최근 자동차산업에서는 경량화를 위하여 고장력 강판 및 알루미늄 등 금속재료와 더불어 탄소섬유 보강 플라스틱 (Carbon Fiber Reinforced Plastics) 이 주목을 받고 있다. 이미 유럽, 미국 및 일본 자동차 업체의 경우 오래 전부터 레이싱카 또는 고급 스포츠카의 상품성 향상을 위하여 CFRP 가 적용되어 왔으나, 지금까지는 가격 및 생산성 문제로 확대 적용이 어려웠다. 그러나 최근 BMW 에서 고압 RTM (Resin Transfer Molding) 기술을 i 시리즈 양산에 적용함으로써 대량 생산에 대한 새로운 가능성을 제시하였다. 이후 PCM (Prepreg Compression Molding), WCM (Wet Compression Molding) 및 Carbon SMC (Sheet Molding Compound) 공버을 적용하는 다양한 연구가 진행되고 있는 실정이다. |
| 저자 | 최치훈 |
| 소속 | 현대자동차(연) |
| 키워드 | 탄소섬유; 대량생산; 자동차 |
