| 초록 |
최근 연구되고있는 복합소재 중 열경화성 복합소재는 강도 및 표면 특성이 우수하여 자동차 부품으로서의 금속 대체 복합소재로 활용되고 있다. 그러나, 소재의 제조과정에서 경화시간이 길어 생산 공정이 길고, 재활용 특성이 낮아 자동차 부품의 활용이 저조하다. 자동차 부품은 제품 제조 시간 단축이 원가 절감 및 대량생산에 중요한 인자이다. 열경화성 수지, 경화제 및 첨가제에 따라 경화속도가 달라지며, 경화 조건에 따라 기계적 물성에 차이가 나타난다. 복합소재의 기계적 특성은 경화시간, 경화온도, 경화방법, 촉진제, 지연제 등의 경화조건과 섬유 체적률 및 섬유와 수지의 젖음성을 고려한 공극률 최소화를 위한 성형 압력, 온도 등 제조 조건에 미치는 영향을 분석하였다. 수지는 비닐에스터, 폴리에스터, 에폭시 등을 비교하였으며, 보강재는 유리섬유와 탄소섬유를 비교분석하였다. 본 고에서는 소재 비중 30% 이상의 경량화, 생산시간 30% 단축의 조건에서 동등이상의 기계적 특성을 만족시키는 열경화성 복합소재를 제작하였다. |
