| 초록 |
유로 변경식 고도하수처리 공정은 간헐포기 반응조의 성능을 극대화하기 위해 포기/비포기 시간, 유로변경 모드 등의 운전변수를 조절하여 유입수 수질, 유량, 수온, 방류수 수질 등의 변화에 따라 안정적으로 처리할 수 있는 대표적인 고도하수처리 공정이다. 본 연구의 목적은 대표적인 유로 변경식 고도하수처리 공정인 HDF(Hydro-Dynamic Flow)공정의 운전제어 의 한계를 개선하기 위하여 기존에 유입수의 수온변화에 따른 운전제어 방식에 반응조 내에서 질산화 정도에 따라 제어할 수 있는 운전모드를 찾아냄으로써 보다 안정적인 운전제어와 무인자동제어가 가능할 수 있는 제어 알고리즘을 구현하는데 있다. 본 연구에서 적용된 공정은 유입수의 유량, 반송 슬러지량, 송풍량, 반응조 내 DO, pH 등의 실시간 계측결과를 근거로 하여 유입수의 온도와 암모니아 농도변화에 따른 유로변경 및 간헐포기 방식 등의 운전모드를 최적화 할 수 있도록 구성되었으며 PASS 2.1 모델(Periodic Activated Sludge Simulator, Ben Koopmann, 1997)을 이용한 시뮬레이션과 500 L/day 처리 규모의 파일럿 시설에서의 운전 데이터 분석을 통해 수행되었다. |
