| 초록 |
자동차 부품에서의 경량화는 에너지와 자원의 고갈에 대한 가장 빠른 대책이다. 향후 전기자동차, 전기버스 등의 에너지 효율 향상과 고성능화는 어떤 경량화 소재를 어느 부품에 적용하는냐가 key technology가 될 것이다. 이러한 경량화 소재로 최근 탄소섬유를 보강재로 하는 복합소재의 개발이 활발히 이루어지고 있다. 탄소섬유는 가격 경쟁력과 생산성 향상이 시장 진입의 중요인자가 되고 있다. 본 연구개발에서는 낮은 가격의 탄소 섬유를 이용하여 탄소섬유 복합소재의 장점을 나타낼 수 있는 복합소재를 고찰하였다. PAN, 레이온, 핏치 등 다양한 원료에서의 탄소섬유를 폴리에스터, 에폭시, 비닐에스터 등 일반적인 열경화 수지에 대한 상용성과 복합화 물성을 검토하였다. 또한 생산성 향상을 위해 기존의 설비를 이용하여 열경화 복합소재를 제작하는 공정을 최적화하였다. RTM공법을 이용하여 펠트 소재에 용이한 수지 함침과 제조를 수행하였다. 흔히 사용되고 있는 수지에 다양한 종류의 펠트를 적요하여 유리섬유 복합소재와 탄소섬유 복합소재의 물성 비교를 통해 탄소섬유 복합소재의 적용가능성을 타진하였다. |
