| 초록 |
전 세계적으로 최근 10여년간 각 국가간 환경 규제에 대응하고 자동차 산업의 새로운 성장 동력을 발굴하기 위해 자동차의 기존 내연기관 동력을 전기 동력화하기 위한 많은 연구개발이 진행되고 있다. 이러한 전기동력화 자동차로서 그동안 하이브리드차, 배터리전기차 및 수소연료전지차 등이 광범위하게 개발되어 왔다. 이중 수소연료전지차는 차량 내 탑재된 수소에서 전기를 직접 생산하여 구동하고 부산물로서 물만을 배출하며 일충전거리가 길고 수소연료 충전 시간이 짧은 장점들로 인해 차세대 전기동력화 차량으로서 큰 관심을 받고 있다. 2013년 현대자동차가 세계 최초로 수소연료전지차 전용 생산공장에서 양산한 차량을 전 세계에 보급한 이래, 일본 자동차사들에서도 양산에 착수하여 현재 시장 선점을 위한 치열한 실용적 양산화 경쟁이 진행되고 있다. 이와 같은 수소연료전지차의 실용적 양산화를 가속화하기 위해서는 현재 수소연료전지차에 사용되는 고가 화학소재들의 가격 저감, 성능 및 내구성 증대가 필수적이며 이러한 화학기반 부품/소재들을 기계공학 기반의 자동차 산업에 최적화하여 적용하는 것이 중요하다. 본 발표에서는 전 세계 수소연료전지차의 연구개발 현황 및 향후 미래 기술 방향에 대해 고찰하고, 실용적 양산화를 위해 화학 산업과 자동차 산업간 융복합 연구를 해야 하는 이슈들과 향후 나아갈 방향에 대해 논의하고자 한다. |
