| 초록 |
항공부문의 이산화탄소 배출량은 전 세계 탄소배출량의 2% 이상을 차지하고 있으며, 항공부문의 이산화탄소를 저감하기 위한 수단으로써 바이오항공유(Sustainable Aviation Fuel, SAF)에 대한 연구가 꾸준히 진행되고 있다. 미국재료시험협회(ASTM)에서는 2020년 기준으로 7가지 공정의 바이오항공유 제조공정을 승인하였으며, 공정 중 식물성오일을 원료로 바이오항공유를 제조하는 HEFA공정의 경제성이 가장 높은 것으로 보고되고 있다. 현재 바이오항공유는 단독으로 사용할 수 없어 기존 석유계 항공유와 최대 50% 혼합을 통하여 사용하여야 하며, 혼합 후 ASTM D7566의 부속서의 공정별 품질기준을 만족해야 한다. 따라서 제조된 100% 바이오항공유와 석유계항공유와 50% 혼합된 바이오항공유의 연료특성에 대한 확인이 필요 하다. 본 연구에서는 식물성오일로 부터 생산된 바이오항공유와 50% 혼합바이오항공유의 연료특성을 비교평가 하고자 하였다. 이를 위하여 HEFA 공정을 바탕으로 식물성오일기반 바이오항공유를 제조하였으며, 석유계항공유와 혼합 전/후 바이오항공유의 품질규격 및 화학조성 분석을 수행하였다. |
