| 초록 |
선박내 화물창에 보관/이송되는 탄화수소물은 외부로부터의 열유입에 의해 기화해 증발가스(BOG; boil-off gas)로 증발된다. 발생된 BOG를 화물창내 방치할 경우, 화물창 압력이 상승하여 화물창의 설계임계압력에 이르게되고 최종적으로는 화물창의 구조안정성이 떨어지게 된다. 따라서, 화물창 안정성을 위하여 발생한 BOG는 화물창 외부로 배출시키거나 재액화시켜 화물창에 다시 넣어주어야 한다. 본 연구에서는 인화성과 유독성이 강한 탄화수소물의 외부배출을 최소화시키고자 BOG를 재액화할 수 있는 부분재액화공정(S-Reli; Self boil-off gas re-liquefaction system)을 개발하였다. S-Reli는 BOG의 냉열을 회수한 후 압축된 BOG에 회수된 냉열을 주입시키는 기존 부분재액화공정에 새로이 개발된 압력조절방법을 적용함으로써 재액화율을 증가시킨 공정이다. S-Reli는 선박탑재를 위하여 선박 운항조건, 화물창, 엔진특성에 맞도록 최적화 설계되었으며, 이로써 CAPEX, OPEX를 최소화 할 수 있었다. S-Reli는 현재 모듈화되어 육상테스트를 마쳤으며, 실선박에 탑재되어 운용될 예정이다. |
