| 학회 |
한국고분자학회 |
| 학술대회 |
2014년 봄 (04/10 ~ 04/11, 대전 컨벤션센터) |
| 권호 |
39권 1호 |
| 발표분야 |
고분자가공/복합재료- 미래 자동차용 고분자소재 최신기술 동향 |
| 제목 |
천연물 유래 단량체 적용 자동차 경량화 내장부품 개발 |
| 초록 |
바이오플라스틱은 석유 기반 생분해성 고분자와 바이오매스 유래 고분자 전체를 의미하며, 기존에 생분해성 고분자로 불리던 바이오폴리머의 개념이 바이오매스 기반 고분자와 합해져서 생긴 새로운 개념의 고분자를 의미한다. 에폭시 1 kg을 만드는 데 발생하는 이산화탄소의 양은 25 kg, 엔지니어링 플라스틱인 폴리카보네이트는 4 kg, 범용 올레핀 수지인 폴리프로필렌과 폴리에틸렌은 2∼3 kg의 이산화탄소가 발생하나 바이오 고분자의 경우는 이산화탄소 발생량이 석유기반의 고분자에 비해 이산화탄소 발생량이 50% 이하로 감소된다는 결과가 보고되었다. 본 연구에서는 천연물에서 유래된 소재를 개발하고 이를 자동차 내장부품에 적용하여 국제 환경규제 대응이 가능하고 차량 경량화에 기여할 수 있는 심도있는 개발을 진행할 계획이다. |
| 저자 |
곽성복1, 이재용2, 정선경3, 하진욱3, 남병국4, 백현종5, 심상은6, 윤호규7
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| 소속 |
1덕양산업 수원(연), 2덕양산업(주), 3자동차부품(연), 4롯데케미칼, 5부산대, 6인하대, 7고려대 |
| 키워드 |
Bio(바이오); Light weight(경량화); Expanded capsule(발포캡슐); Core back injection(코어백 사출성형)
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