| 초록 |
자동차 경량화는 연비를 향상시켜 CO2가스 발생을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, PHEV, HEV, EV자동차 등에서는 2차 전지의 전력 소비도 줄일 수 있어 이에 대한 연구가 활발하게 이루어지고 있다. 현재 범용 자동차용 Mg합금으로는 Stearin Wheel Core, Seat, Substrate, Paddle-Shift Lever, Stearin MBR, Inner Door Structure, Front end Structure 등에 AM60B (Mg-Al 6.0mass%, Mn 0.13mass% 기타) 합금이 많이 사용되고 있다. Transmission Case, Engine Block, Oil pump , Oil Pan 등 내열성이 요구되는 부품에는 내열성이 좋고, 내식성과 크리프 특성 등이 양호한 AE42(Al 4.0, RE2.7, Mn0.13), MRI153, ACM522 등의 내열 합금이 개발되고 있으며, 특히 ZAXLa05613 (Mg-0.5%Zn -6%Al-1%Ca-3%La)은 크리프 특성과 내식성 모두가 우수한 합금이다. 장주기 적층구조상을 강화상으로 한 고강도, 고내열 마그네슘합금은 급속응고법, 급속응고 분말야금법으로 제조하며, LPSO형 Mg97Zn1Y2은 비항복강도가 클 뿐만 아니라 인장항복강도도 우수하다. 또 Mg96.7Zn0.85Y2Al0.45합금은 내식성이 7075-T73 Al합금보다도 우수하다. 이들 내열합금의 개발동향을 소개한다. |
