| 학회 | 한국고분자학회 |
| 학술대회 | 2020년 가을 (10/05 ~ 10/08, 부산컨벤션센터(BEXCO)) |
| 권호 | 45권 1호 |
| 발표분야 | 고분자합성 |
| 제목 | 자동차 헤드라이닝 내장재 저밀도 기재 개발에 대한 연구 |
| 초록 | 최근에는 전세계적으로 친환경차에 대한 관심이 높아지며 국가별 환경규제 강화와 연비감축을 위한 자동차의 경량화 요구가 증대되고 있다. 자동차 경량화 방법은 구조, 공법, 소재의 경량화로 구분되며 이 중 소재 경량화가 가장 높은 효율을 보인다. 따라서, 자동차 내장재인 헤드라이닝의 경량화를 목표로 연구를 진행하였다. 본 연구에서는 헤드라이닝에 적용되는 기존 폴리우레탄 폼을 저밀도 폴리우레탄 폼(Low Density Polyurethane Foam)으로 대체하여 원가 감소와 경량성을 충족시키는 제품을 고안하였으며 성형성과 물성을 기존 대비 동등이상 수준으로 만족시키려 하였다. 이를 위해 저밀도 폴리우레탄 폼의 밀도, 수축률, 공극률 및 기계적 특성(굴곡강도, 굴곡탄성률)을 측정하여 물성을 검증하고 흡음성을 평가하여 음향학적 특성을 확인하였다. 또한, 저밀도 폴리우레탄 폼이 적용된 헤드라이닝의 성형성을 평가하여 양산성을 검증하였다. |
| 저자 | 김상민, 조하니, 박장석 |
| 소속 | 대한솔루션 |
| 키워드 | Polyurethane Foam; Low Density; Automotive Interior Material; Lightweight; Headlining; |
